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  • 變頻器在雙梁橋式起重機(jī)上的應(yīng)用

    1.引言 橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中使用十分廣泛的一種裝卸設(shè)備,由于橋式起重機(jī)的工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常需要在重載下頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、變速等操作,沖擊電流大,振動(dòng)大,所以在傳統(tǒng)的繼電器-接觸器控制的電氣系統(tǒng)中,接觸器的觸頭因電機(jī)經(jīng)常有沖擊電流而燒壞,造成維修量大,維護(hù)成本極高,造成生產(chǎn)線停產(chǎn)損失更加不可估量,且傳統(tǒng)的起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的綜合技術(shù)指標(biāo)較差,已不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求。而調(diào)速性能高、工作可靠、維護(hù)方便的交流變頻調(diào)

  • A510變頻器在單梁橋式起重機(jī)上的應(yīng)用

    一、引言 行車的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)由提升電機(jī)(主鉤電機(jī))、大、小車電機(jī)組成,分雙梁和單梁,雙梁行車一般均為交流繞線式電動(dòng)機(jī),采用轉(zhuǎn)子串電阻的方法啟動(dòng)和調(diào)速。單梁行車都為起重專用錐形電動(dòng)機(jī)。由于振動(dòng)大,操作頻繁,沖擊電流大,所以用接觸器控制的電氣系統(tǒng)中,接觸器的觸頭因電機(jī)經(jīng)常有沖擊電流而燒壞。造成維修量大,維修成本極高。影響生產(chǎn)線停產(chǎn)損失更加不可估量。所以改變頻控制是必然的趨勢。下面就以南京某車輛廠單梁行車為例進(jìn)行分析:

  • V560系列變頻器在升降機(jī)上的應(yīng)用

    一、升降機(jī)簡介 施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中必不可少的重要運(yùn)輸設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工中擔(dān)任了極其重要的任務(wù),對于保證施工工期與安全,降低施工成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用。升降機(jī)按其構(gòu)造不同分為單籠式升降機(jī)(適用于輸送量較小的建筑物)和雙籠式升降機(jī)(適合輸送量較大的建筑物)。升降機(jī)一般有鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備以及安全控制系統(tǒng)組成。

  • V560變頻器在礦井提升機(jī)上的應(yīng)用

    一、提升機(jī)概述 我國提升機(jī)設(shè)備中,普遍使用TKD系統(tǒng),這種控制系統(tǒng)是采用繼電器有觸點(diǎn)的邏輯控制,以磁放大器為核心組成模擬量閉環(huán)調(diào)節(jié)。在繼電器控制系統(tǒng)中,要完成一個(gè)控制任務(wù),支配控制系統(tǒng)工作的“程序”是由各分立元件(繼電器、接觸器、電子元件等)用導(dǎo)線連接起來加以實(shí)現(xiàn)的,這樣的控制系統(tǒng)稱為接線程序控制系統(tǒng)。在接線程序控制系統(tǒng)中,控制程序的修改必須通過改變接線來實(shí)現(xiàn)。幾十年來 ,這種控制系統(tǒng)由于受元件水平的限制而存在著缺陷

  • 四方TS1000施工升降機(jī)驅(qū)動(dòng)一體機(jī)應(yīng)用方案

    一、引言 施工升降機(jī)是一種用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械,是現(xiàn)代高層施工中必不可少的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備,在高層建筑施中扮演了極其重要的角色,對于保證施工期與安全,降低施工成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用。

  • V560系列在塔吊系統(tǒng)上的應(yīng)用

    引言 隨著建筑塔式起重機(jī)越來越普遍,從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)的工頻啟動(dòng)沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來越不符合現(xiàn)代化的要求,變頻調(diào)速已經(jīng)是大勢所趨,基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案,可以啟動(dòng)、制動(dòng)十分平穩(wěn),系統(tǒng)控制更為簡單,實(shí)踐證明,V560高性能矢量方案具有啟動(dòng)平穩(wěn)、高效、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),具有很好的市場推廣價(jià)值

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